En los últimos días, la situación en Rusia y Ucrania sigue siendo muy grave. Los países occidentales han anunciado sanciones económicas contra Rusia, lo que ha tenido un profundo impacto en la economía global, las finanzas y la cadena industrial.
La industria de los neumáticos en la que estamos no se ha librado de este gran cambio. Aunque no hay datos claros que muestren cuántas pérdidas directas ha traído el conflicto ruso-ucraniano a la industria de los neumáticos, el impacto de esta guerra en los neumáticos debe ser mayor que el suyo. Imagina mucho más grande.
Varias compañías de neumáticos redujeron sus expectativas financieras para 2022
En primer lugar, el impacto más directo del estallido de la guerra ruso-ucraniana es la fábrica de neumáticos rusa. En la actualidad, se sabe que la fábrica rusa con muchas compañías de neumáticos se ha visto afectada.
1. Las empresas de neumáticos reducen sus objetivos financieros
Después del estallido del conflicto ruso-ucraniano, Nokian Tyres declaró que actualmente hay grandes incertidumbres en las finanzas rusas, las funciones del sistema de pago y el tipo de cambio del rublo ruso. Por lo tanto, la junta directiva decidió retirar los objetivos financieros de la compañía publicados el 8 de febrero de este año.
Se entiende que en 2021, las ventas netas de la unidad de negocio combinada Rusia-Asia de Nokia totalizarán 336 millones de euros. En su informe financiero del primer trimestre de 2021, la compañía dijo que el 82 por ciento de los neumáticos de pasajeros se fabricaron en Rusia, frente al 85 por ciento en el primer trimestre de 2020.
Además, Pirelli también dijo que las dos fábricas en Rusia representan alrededor del 3-4% de la facturación total de la compañía, y la producción representa el 10%. Después del conflicto entre Rusia y Ucrania, ha reducido su pronóstico de margen de beneficio operativo para 2022. El margen de beneficio operativo ajustado estará entre el 16% y el 16,5%, en comparación con alrededor del 16% al 17% anterior.
2. Hay muchas fábricas de neumáticos en Rusia
Nokian Tyres, el mayor exportador de neumáticos de consumo de Rusia, dijo hace unos días que estaba transfiriendo la producción de algunas "líneas de productos clave" de su planta de neumáticos rusos a plantas en Finlandia y Estados Unidos.
El suministro de petróleo crudo se ve desafiado,
Precios de las materias primas de los neumáticos
El caucho sintético es una de las principales materias primas para los neumáticos, y Rusia es un importante proveedor mundial de caucho sintético y un importante productor de petróleo. El estallido de la guerra ruso-ucraniana también trajo incertidumbre al suministro de estas dos materias primas.
1. Rusia es uno de los principales importadores de caucho sintético en mi país
Los datos muestran que Rusia es la tercera fuente más grande de importaciones de caucho sintético a China. En 2021, China importará alrededor de 140,000 toneladas de caucho sintético de Rusia, aproximadamente un 40% menos que las aproximadamente 250,000 toneladas en 2020, lo que representa aproximadamente 250,000 toneladas de caucho sintético en China. de más del 12%.
2. Los precios del petróleo se han duplicado y las compañías de lubricantes han aumentado los precios
Rusia es un importante país petrolero. Después del conflicto, los mercados de energía y materias primas estaban en caos, y los precios del petróleo se disparaban. A partir del 4 de marzo, los futuros del crudo Brent subieron por encima de los 100 dólares por barril a 111,35 dólares por barril. Los analistas dijeron a principios de febrero que los precios del petróleo también podrían alcanzar los 120 dólares por barril.
Además, también se extrae una gran cantidad de caucho sintético del petróleo crudo. El aumento en el precio del petróleo crudo afectará inevitablemente el precio del caucho sintético. El caucho sintético es la principal materia prima de los neumáticos.