Six tendencias de desarrollo en la industria del neumático en 2022
Primero,las grandes marcas obligan a los neumáticos de alto valor añadido
Empresas representativas de esta tendencia, como Michelin, Bridgestone,Continental, Pirelli y otras grandes marcas internacionales.
El último informe de sostenibilidad de Bridgestone señala que China es un área de despliegue clave para su estrategia de gama alta.
Con el fin de reconstruir la rentabilidad de su actividad principal, la empresa está reforzando la proporción de productos de alto valor añadido en su negocio de neumáticos y aumentando constantemente las ventas de neumáticos HRD (neumáticos de gran diámetro de llanta) para turismos.
Segundo,integración de la capacidad de los neumáticos y aceleración
Recortar la capacidad y las operaciones sin fines de lucro e invertir en nuevas industrias es algo que todos los gigantes de las llantas están haciendo.
En los últimos años, Michelin y Bridgestone han cerrado varias fábricas de neumáticos en todo el mundo. Fábricas cerradas, generalmente poca rentabilidad.
Al mismo tiempo, los gigantes se están deshaciendo de negocios no rentables.
Pero estos movimientos no pretenden cambiar el desarrollo de la diversidad.
Al mismo tiempo, también están interesados en invertir en industrias emergentes y cultivar nuevos puntos de rendimiento de crecimiento.
eltercero, un mercado específico o el nacimiento de un nuevo gigante
En el futuro, en un segmento específico del mercado de neumáticos, pueden nacer nuevos gigantes de neumáticos.
La empresa representante de esta tendencia es Yokohama Rubber (Yokohama).
En los últimos años, este fabricante de neumáticos japonés, que se esforzó con frecuencia en el mercado de neumáticos OTR, adquirió sucesivamente neumáticos Aichi, neumáticos ATG de India.
Más recientemente, se informó que también están considerando comprar Trelleborg.
Hacer algo más grande, más fuerte y mejor en un mercado específico puede ser una nueva dirección.
Cuatro,Crecimiento de la participación de las principales empresas nacionales
Los gigantes internacionales en el ajuste del mercado de China, así como la reorganización de las empresas nacionales, a la vanguardia de las empresas de neumáticos, brindan más espacio y oportunidades de desarrollo.
En la actualidad, las principales empresas nacionales están ampliando activamente su capacidad para aprovechar la cuota de mercado.
Las empresas representativas incluyen Zhongce, Linglong, Sailun, Triangle, Gm, Chengshan, etc.
En 2022, la cuota de mercado de las empresas mencionadas aumentará aún más al aprovechar el mercado de apoyo y posventa.
fiquinto, mercado de apoyo de neumáticos organizó "carreras de caballos Tian Ji"
En el campo de coincidencia de neumáticos de automóviles de pasajeros, se ha realizado el truco de "carreras de caballos Tian Ji".
Los neumáticos Hankook son compatibles con autos deportivos de alta gama como Porsche y trabajan codo a codo con Pirelli, Michelin, etc.
Las empresas chinas de neumáticos, que apoyan gradualmente a las empresas automotrices de empresas conjuntas, y la participación se está expandiendo gradualmente;
Las empresas automotrices chinas con el fin de mejorar la influencia de la marca de automóviles, eligen deliberadamente Michelin, la marca Horse y otros neumáticos de grandes marcas.
La lógica detrás de esto es doble: una es el rendimiento de costos, la otra es la influencia de la marca.
Seisel, la industria del neumático "doble ciclo" nueva situación
Anteriormente, China dependía de los mercados de exportación para más del 40 por ciento de sus neumáticos.
A medida que aumentan las barreras comerciales y las fábricas en el extranjero se expanden, las fábricas en el extranjero están acaparando -- o conservando -- cuota de mercado.
Las fábricas en el extranjero se han convertido en un nuevo motor de "circulación externa" y se están convirtiendo en la principal fuerza para que las empresas chinas se apoderen del mercado internacional.
Al mismo tiempo, las empresas con capital extranjero ajuste del mercado interno.
Algunas marcas extranjeras utilizaron China como base de fabricación para abastecer el mercado global.
Ahora están ajustando gradualmente su combinación de capacidad, con algunas empresas redirigiendo los pedidos realizados en China a fábricas en otros lugares.
Además, debido a la exportación bloqueada, el volumen serio del mercado de "circulación interna", gran presión competitiva, la rentabilidad de las empresas de neumáticos disminuyó.