Según las estadísticas de los medios extranjeros, a partir del primer trimestre de 2022, el precio mundial de los neumáticos ha aumentado un 15% en promedio en los últimos dos años (el aumento de precios en algunas áreas es mucho mayor que esta cifra), y el tiempo de suministro ha aumentado gradualmente desde la segunda mitad de 2021. Se esperaba que con la mejora gradual de la congestión portuaria en América del Norte en la primavera de 2022, los precios de los neumáticos se estabilizarían, pero el conflicto entre Rusia y Ucrania y la epidemia mundial retrasaron repetidamente el "punto de inflexión" de los precios de los neumáticos. Incluso los grandes distribuidores y minoristas de neumáticos se han quedado rascándose las manos ante un suministro ascendente tan volátil.
Recientemente, el minorista de neumáticos en el extranjero RTL.lu reveló a los medios de comunicación que los neumáticos en circulación en el mercado son cada vez menos. "La epidemia y el conflicto entre Rusia y Ucrania han aumentado el costo de la fabricación de neumáticos. El aumento de los precios de la energía ha hecho subir los precios de la cadena de suministro. Los precios de los neumáticos son ahora mucho más altos que en 2020. Uno de los efectos negativos de los precios más altos es que hay menos neumáticos en el mercado".
Los recortes en el suministro de neumáticos se están convirtiendo en uno de los mayores dolores de cabeza para el mercado final de neumáticos de América del Norte. A medida que la inflación continúa creciendo y más consumidores optan por reemplazar piezas para actualizar el rendimiento de sus vehículos, las compras de neumáticos están aumentando rápidamente, pero la demanda no se ve igualada por una disminución del stock de neumáticos en el extranjero. La disminución de la capacidad causada por una serie de paradas de plantas de neumáticos se suma a la baja presión sobre los inventarios minoristas en el extranjero. Especialmente desde mediados y finales de marzo de este año, las fábricas nacionales de neumáticos han suspendido la producción y algunas empresas de neumáticos no reanudaron el trabajo según lo programado, por lo que la entrega de los pedidos de exportación se ha retrasado. En el extranjero, varias empresas de neumáticos en el extranjero detuvieron la producción en Rusia, la disminución de la capacidad de los neumáticos se ha convertido en una conclusión inevitable.
Los retrasos en la entrega superpusieron una fuerte caída en la capacidad, la presión del inventario en el extranjero continuó aumentando: la demanda supera la oferta, los precios de los neumáticos generalmente aumentaron sustancialmente. Esta es la razón por la que muchas empresas de neumáticos en el extranjero dicen que, aunque actualmente están soportando una alta presión de costos, pueden continuar manteniendo altas ganancias con una alta demanda.
Como comentábamos al principio del artículo, aunque el precio de los neumáticos aumentó un 15% de media en los dos últimos años, el aumento del mercado exterior fue mucho mayor que eso si lo desglosamos por regiones. En el primer trimestre de este año, incluso un solo aumento en las empresas de neumáticos de cabeza ha alcanzado el 14%, además del aumento de la demanda, el costo de disparar también es una de las razones.
Incluso cuando el precio del caucho natural estaba muy por debajo de su nivel, el aumento de los costos de energía causados por la guerra de Rusia con Ucrania y una disminución en otros materiales de fabricación de neumáticos hicieron que el costo de fabricación de neumáticos se disparara. En particular, como un importante centro de distribución mundial de suministro de caucho sintético en Rusia, muchas incertidumbres provocadas por la guerra entre Rusia y Ucrania han afectado en gran medida el suministro de caucho sintético, que también ha afectado en gran medida el precio del caucho sintético.
Desde mediados de marzo, los precios del caucho sintético han aumentado en diversos grados casi cada dos semanas. Lo mismo es cierto para el carbono negro, que ha aumentado en más del 20% a casi 10.000 yuanes por tonelada en algunas partes de China. Al mismo tiempo, a principios de este año, el precio de la electricidad industrial ha aumentado en comparación con el año pasado, superpuesto todos los factores influyentes, la tendencia de los precios de los neumáticos no se ha "sacudido", pronostican algunos fabricantes de neumáticos, para el cuarto trimestre de este año, se espera que los precios de los neumáticos continúen aumentando un 10%.