Actualmente, los neumáticos macizos solo se utilizan para vehículos de carga elevada o maquinaria que funciona a baja velocidad, y también se utilizan para maquinaria de posición fija en comparación con los neumáticos, ya que los neumáticos macizos son más resistentes al desgaste. Los neumáticos macizos se utilizan principalmente para vehículos industriales, como vehículos de elevación de carga alta y baja velocidad, vehículos de tracción y camiones planos, y los neumáticos macizos también se utilizan ampliamente en diversas industrias. Si hay daños, ¿qué se debe hacer? ¡El siguiente editor te llevará a popularizarlo!
1. Cuando se encuentran pequeños agujeros en el tubo interior, se puede realizar una reparación en caliente o en frío. Lima la aspereza alrededor del área dañada de la cámara de aire, pega la goma de reparación contra incendios al daño y haz el agujero y el pequeño agujero justo en el medio de la goma de reparación, y luego instala la abrazadera de reparación de neumáticos contra la reparación de goma de normalización, apriete el tornillo y luego encienda Caliente el agente de calentamiento en el pegamento y espere 10-15 minutos para unirlo firmemente.
2. Cuando los neumáticos macizos presenten grietas, agujeros, ampollas, delaminación, etc., deberán repararse o reacondicionarse según las condiciones específicas. Cuando hay grietas sucesivas alrededor de la carcasa de la cubierta del neumático, el caucho de la banda de rodadura se ha pulido y hay agujeros grandes, la capa de la línea de la carcasa tiene grietas anulares y todo el círculo está separado, debe reemplazarse.
3. Reemplazo oportuno: si la cámara de aire está doblada, severamente agrietada, envejecida, pegajosa, deformada, etc. y no se puede corregir, debe reemplazarse a tiempo. Deje que's desarrolle un control regular de la presión de los neumáticos e intente controlarlo cada dos meses. La presión insuficiente de los neumáticos debe compensarse a tiempo. Antes de salir a la carretera, compruébelo regularmente para garantizar la seguridad en la conducción.