Los grados y capas de los neumáticos son señales de resistencia específicas de que el neumático puede soportar la carga máxima en condiciones de uso reales. No representa necesariamente el número real de capas de la capa de tela.
De hecho, además de la especificación y el tamaño del neumático, el número de capas de neumático también debe figurar en el flanco del neumático del camión. Esto se debe a que es un indicador importante de la resistencia del neumático y tiene un gran impacto en su rendimiento.
El número nominal de capas de la capa de caucho del neumático no es exactamente el mismo que el número real de capas. El número de capas se refiere a neumáticos fabricados con cordones de material de alta resistencia, y su rendimiento de carga es equivalente al de las capas de neumáticos fabricados con cordones de algodón. número.
La capa del neumático representa hasta cierto punto la resistencia del neumático. Esto se debe principalmente al hecho de que el cordón de algodón se utilizó por primera vez para fabricar cordón de carcasa, y la práctica internacional desde entonces ha sido utilizar la capa de cordón de algodón como punto de referencia para indicar el número de capas de neumáticos. Los diferentes niveles tienen diferentes capacidades de carga de neumáticos. El nivel 1 representa la resistencia de 1 capa de cordones de algodón y el nivel 18 representa la resistencia de 18 capas de cordones de algodón. Los neumáticos con diferentes capas tienen diferentes estándares de presión de aire correspondientes. Si se mezclan a la fuerza, la presión de inflado será inconsistente y la deformación de los neumáticos también será diferente. Es fácil ser peligroso al conducir con mucha carga y alta velocidad.
Aunque cuanto mayor sea el nivel del neumático, mayor será su resistencia y mayor será su resistencia a trabajos pesados, no es adecuado para todas las necesidades de automóviles y vehículos, y la búsqueda excesiva de niveles será contraproducente.
Como parte importante de un automóvil, los neumáticos contienen demasiado conocimiento que debemos comprender y aprender. Las diferentes especificaciones a menudo implican enormes diferencias en el rendimiento de los neumáticos.