Como todos sabemos, la llanta, como una de las partes importantes del automóvil, roza con el suelo todos los días, y la llanta también logra la mayor parte del rendimiento del vehículo. Sin embargo, algunos conocimientos sobre el neumático pueden no ser claros incluso para los conductores veteranos. Hoy, le daremos una buena difusión de conocimientos relevantes.
Normalmente vemos una serie de números en el neumático, como 185/55 R15. Entre ellos, el 185 indica que el ancho de la llanta es de 185 mm, el 55 indica que la tasa plana de la llanta es del 55 por ciento, la R indica que la llanta radial, y el último número 15 indica que el diámetro del cubo de la rueda es de 15 pulgadas.
De hecho, la tasa de aplastamiento es un indicador importante para medir la comodidad de los neumáticos. Los neumáticos con alto índice de aplastamiento tienen un buen confort debido a su gran capacidad amortiguadora del espesor de los flancos, pero tienen una mala percepción de la superficie de la carretera y una débil resistencia lateral al girar; Por el contrario, los neumáticos con baja relación de aplastamiento tienen paredes laterales más cortas, mayor área de contacto entre la banda de rodadura y el suelo, más sensibles a la superficie de la carretera, mayor resistencia lateral y mejor manejo, pero su comodidad se reducirá en consecuencia. Algunos neumáticos estarán marcados con el grado de velocidad después de los parámetros convencionales. En la actualidad, la mayoría de los modelos son de U, H, V, W, etc. Si no hay un grado de velocidad específico, suele ser el grado de velocidad de 120 km. Como una de las piezas de automóvil más utilizadas, el neumático también tiene su propia vida útil.
Si el neumático está desgastado hasta cierto punto, es necesario reemplazarlo. De acuerdo con los requisitos de las leyes y regulaciones de carreteras de China, cuando el desgaste de la banda de rodadura del neumático es inferior a 1,6 mm, es necesario reemplazar el neumático. De hecho, 1,6 mm es el requisito mínimo. Por lo general, cuando se alcanza este límite, el drenaje de agua y el agarre del neumático se han reducido considerablemente, y la seguridad también empeorará. Después de comparar la información sobre los neumáticos en el país y en el extranjero, se sugiere que la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos sea superior a 3 mm.