¿Puede realmente explotar un neumático run-flat?
En los últimos años, muchas marcas lideradas por BMW han popularizado el uso de "llantas run-flat" una tras otra, pero "llantas run-flat" son solo un término general. Los llamados neumáticos run-flat son solo un poco más gruesos que los neumáticos normales. Por lo tanto, la probabilidad de que un neumático reviente es menor, pero no juega un papel en la protección contra explosiones. Su verdadero nombre es: Neumático de funcionamiento continuo de descompresión. Como su nombre lo indica, puede continuar funcionando incluso cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja o incluso 0, siempre que mantenga una velocidad razonable y no corra demasiado lejos, como correr 80 kilómetros a una velocidad inferior a 80 km. /h.
Pero debe tenerse en cuenta que incluso si se trata de un neumático con funcionamiento de descompresión, conducir con una presión de neumático baja provocará un desgaste irreversible del neumático, por lo que incluso si su BMW tiene un neumático con funcionamiento de descompresión, después de descubrir que la presión del neumático es anormal, y por favor busque un taller de neumáticos para el mantenimiento tan pronto como sea posible.
En cuanto a la "neumática desinflada", comúnmente conocida, se añade que la razón por la que puede seguir circulando en condiciones de baja presión de los neumáticos es porque tiene un flanco relativamente fuerte. Por lo tanto, este tipo de neumático en sí mismo es relativamente duro, y su rendimiento de filtración de choque es ligeramente peor que el de la misma marca, la misma serie y la misma especificación de neumáticos sin pérdidas.
Pero también debido a que la pared lateral es más dura, puede proporcionar un mejor soporte lateral y el manejo del vehículo será más ágil.