El neumático es una parte clave del automóvil, pero a muchos consumidores no les importa. De hecho, la calidad del neumático determina la seguridad de nuestro viaje diario. Por lo tanto, debemos prestar atención al rendimiento del neumático y aprender algunos conocimientos diarios sobre neumáticos. Hoy, el editor le presentará el conocimiento común de la llanta del automóvil, incluida la frecuencia con la que debe reemplazarla. ¿Cómo identificar el tipo de neumático y la especificación de su propio modelo?
Muchos amigos piensan que es un cambio cada 20000 km, o 40000 km, y algunos amigos dicen que es un cambio según el grado de desgaste de los neumáticos. De hecho, están bien, pero debes referirte a la situación real. También puede cambiar los neumáticos de las siguientes cinco formas.
1. Desgaste severo
La observación principal es el grado de desgaste. En el dibujo de la banda de rodadura del neumático y la pared lateral del costado, nuestros neumáticos están diseñados con marcas de desgaste antes de salir de fábrica. Puede verificar si es necesario reemplazarlos de acuerdo con la condición de desgaste. En circunstancias normales, el grado de desgaste de la rueda delantera es mayor que el de la rueda trasera debido a la dirección frecuente. Se recomienda reemplazar las ruedas delanteras y traseras después de 30000 kilómetros para garantizar la durabilidad de los neumáticos. Se pueden reemplazar cuatro neumáticos a la vez cuando los neumáticos estén claramente desgastados la próxima vez.
2. Después de muchas veces de reparación de neumáticos
El neumático se pincha al circular por carretera, lo cual es habitual. Mucha gente puede reparar el neumático una vez por 10 yuanes y 20 yuanes, pero esto no es permanente. Especialmente en la misma posición, no pueden aparecer dos parches. En segundo lugar, si los dos parches están demasiado cerca, no es factible, lo que conducirá a riesgos peligrosos cuando se conduce a alta velocidad. Además, cabe mencionar que cuando se encuentra un neumático pinchado, no se debe sacar manualmente. Por un lado, el clavo puede salir despedido por una fuga de aire, lo que puede causar peligro. Por otro lado, acelerará el desinflado de los neumáticos, lo que provocará una presión insuficiente de los neumáticos. Estamos conduciendo en un estado de neumático blando, que es el más dañino para el neumático, e incluso directamente desechamos el neumático.
3. La pared del neumático está perforada
La parte más vulnerable del neumático es la pared del neumático. Si la pared del neumático está pinchada, mi sugerencia personal es reemplazarla directamente. Muchos propietarios de automóviles pueden haber observado la apariencia del automóvil estacionado. En este momento, nuestras llantas delanteras siempre estarán bajo tensión debido al peso del motor, y las paredes de la llanta en ambos lados también se abultarán ligeramente, por lo que la pared de la llanta está perforada. No es una simple reparación para solucionar el problema. Es fácil dividirse dos veces en la vida diaria, incluso el neumático se revienta, por lo que se recomienda reemplazarlo directamente si se pincha la pared del neumático.
4. El neumático está abultado
El bulto del neumático a menudo le sucede al conductor del camión. El bulto de la llanta indica que el alambre dorado dentro de la llanta se ha roto y deformado, y es fácil causar la posibilidad de que la llanta explote al conducir. Además, cuando encuentre este problema, debe solucionarlo de manera oportuna lo antes posible para garantizar su propia conducción segura.
5. Envejecimiento de los neumáticos
En cuanto al envejecimiento de los neumáticos, debemos prestar atención para observar las grietas en la pared del neumático, lo que representa el grado de envejecimiento del neumático. Si conduce por una distancia corta, pero el automóvil está parado, esta situación es propensa al envejecimiento. El período de validez del neumático es generalmente de 3 a 5 años. Puedes juzgarlo según el modelo marcado en el neumático. Algunos fabricantes le dirán al comprar el modelo que generalmente es una garantía por daños no humanos dentro de los 3 años. En caso de envejecimiento, reemplácelo a tiempo.
Además, además de prestar atención a los problemas evidentes causados por los neumáticos anteriores, debes prestar atención al mantenimiento de los neumáticos al conducir. En primer lugar, los neumáticos deben ajustarse de forma diferente según las diferentes estaciones. Por ejemplo, en verano, es fácil tener un neumático pinchado, por lo que debe reducir un poco la presión en verano y también prestar atención a no girar el volante en su lugar. Ahora los coches cuentan con asistencia de dirección, esto también nos ha llevado a desarrollar muchos malos hábitos de conducción. La rotación de neumáticos en su lugar es un factor humano para acelerar el desgaste.