Comparado con el neumático de cuatro ranuras, el neumático de tres ranuras tiene una ranura menos. Por lo tanto, la probabilidad de romper el bloque de caucho con piedras pequeñas es baja y es más resistente al desgaste que el neumático de cuatro ranuras en las mismas condiciones.
En comparación con las tres ranuras, las cuatro ranuras tienen una ranura más en la corona del neumático y una ranura menos de goma, por lo que la resistencia a la rodadura es menor y más eficiente en combustible. Por lo tanto, en una palabra, en las mismas condiciones (las mismas condiciones del vehículo, la misma ruta, la misma carga, la misma presión de los neumáticos, los mismos hábitos de conducción del conductor, la misma goma, tecnología y peso de los neumáticos) "tres ranuras son más resistentes al desgaste, y cuatro ranuras son más resistentes al desgaste. La zanja es más eficiente en combustible".
